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Fahrer-Wertungen
| Position | Fahrer #1 | Punkte |
|---|---|---|
1 | 118.0 | |
2 | 99.0 | |
3 | 94.0 | |
4 | 61.0 | |
5 | 58.0 | |
6 | 56.0 | |
7 | 42.0 | |
8 | 38.0 | |
9 | 31.0 | |
10 | 29.0 |
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Etablierte Kapitel im Tourenwagensport
Der ADAC e.V. schlägt seit 2016 mit der ADAC TCR Germany ein neues Kapitel im deutschen Tourenwagensport auf. Die Tourenwagenserie des zweitgrößten Automobilclubs der Welt schließt die Lücke zwischen Formelsport und Rallye und startet im Veranstaltungspaket mit dem ADAC GT Masters, der ADAC GT4 Germany und der ADAC Formel 4.
In der ADAC TCR Germany starten seriennahe, preisgünstige Tourenwagen mit Frontantrieb und Zwei-Liter-Turbomotoren, die rund 330 PS leisten. An jedem Rennwochenende werden zwei Sprintrennen über eine Distanz von jeweils 30 Minuten ausgetragen. Die ADAC TCR Germany begeistert mit Markenvielfalt und Tourenwagensport in Reinform.
Die ADAC TCR Germany ist nicht als Betätigungsfeld für Fahrzeughersteller gedacht, sondern ausschließlich für junge Nachwuchstalente und motorsportbegeisterte Privat-Fahrer.
Der ADAC setzt mit dieser innovativen Rennserie konsequent seine Sportpolitik fort und erweiterte das Spektrum des deutschen Automobilsports um eine hochattraktive neue Serie für ambitionierte Motorsportler.
In der ADAC TCR Germany starten seriennahe, preisgünstige Tourenwagen mit Frontantrieb und Zwei-Liter-Turbomotoren, die rund 330 PS leisten. An jedem Rennwochenende werden zwei Sprintrennen über eine Distanz von jeweils 30 Minuten ausgetragen. Die ADAC TCR Germany begeistert mit Markenvielfalt und Tourenwagensport in Reinform.
Die ADAC TCR Germany ist nicht als Betätigungsfeld für Fahrzeughersteller gedacht, sondern ausschließlich für junge Nachwuchstalente und motorsportbegeisterte Privat-Fahrer.
Der ADAC setzt mit dieser innovativen Rennserie konsequent seine Sportpolitik fort und erweiterte das Spektrum des deutschen Automobilsports um eine hochattraktive neue Serie für ambitionierte Motorsportler.
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