Der Opel Corsa Rally6 ist bewusst seriennah gehalten, was die Kosten für die Teams senkt und das Handling des Fahrzeugs erleichtert. So rollt der pfiffige Rallye-Flitzer auf Stahlfelgen und Serienreifen. Angetrieben wird der rund 1050 kg leichte Fronttriebler von einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor, der es auf eine Leistung von 107 kW (145 PS) bei 4500 U/min und ein maximales Drehmoment von 240 Nm bei 1750 U/min bringt. Für die Kraftübertragung sorgt ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Alle elektrischen Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle oder ESP sind deaktiviert. Fahrwerk und Sicherheitsfeatures wie der Mehrpunkt-Überrollkäfig vom Typ Corsa Rally4 oder die Rennsitze mit integrierten Kopfstützen entsprechen höchsten Rallye-Standards. Der Corsa Rally6 ist zum Preis von 38.900 Euro (netto) ab sofort bestellbar.

Opel Corsa Rally6: Technische Daten

Leistung: 107 kW (145 PS) bei 4500/min

Max. Drehmoment: 240 Nm bei 1750/min

Elektronik: Motorsteuerung von Magneti Marelli, Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Traktions-Kontrolle (TC) sowie Anti-Blockier-System (ABS) deaktiviert

Kraftübertragung: Frontantrieb mit 6-Gang-Schaltgetriebe, Ein-Scheiben-Kupplung

Fahrwerk: McPherson-Federbeine vorne, Original verformbarer Querträger hinten, Stoßdämpfer von Stellantis Motorsport

Lenkung: Elektrische Servolenkung

Bremsen: innenbelüftete 302-mm-Bremsscheiben vorne, 249-mm-Bremsscheiben hinten, Mechanische Handbremse

Räder: Stahlfelgen 7Jx17, Serienreifen 205/45 ZR17 Standard

Chassis: Original-Rohkarosse, verstärkt durch geschweißten Mehrpunkt-Überrollkäfig vom Typ Corsa Rally4

Sicherheit: Elektrisch auslösende Feuerlöschanlage, Rennsitze mit integrierten Kopfstützen, 6-Punkt-Gurte

Abmessungen: Länge: 4.055 mm, Breite: 1.745 mm, Radstand: 2.540 mm

Tankinhalt: 45 Liter

Leergewicht: ca. 1.050 kg