Porsche Club 928 e.V.
Der Club für Freunde des Porsche, welcher den 911er ablösen sollte
Die Frage nach dem wahren Porsche schien lange Zeit beantwortet. Es war 15 Jahre lang der 356 und danach lange Zeit der 911. Die Frage, welcher Sportwagen aus Zuffenhausen noch als echter Porsche akzeptiert wird, entfachte hitzige Diskussionen, stellt sich heute aber anders dar. In diese Diskussionen hat sich Tobias Aichele mit weiteren sechs Gründungsmitgliedern schon 1997 auf der Techno Classica in Essen eingebracht, in dem er den Porsche Club 928 gründete. Damit belegte die damals siebenköpfige Truppe eindeutig: Der 928 ist ein echter Porsche, vielleicht sogar der echteste, denn schließlich wurde er auf einem „weißen Blatt Papier“ von Anfang bis zum Ende ohne Hilfe weiterer Firmen wie VW, Audi usw. bei und von Porsche entwickelt. Vom Alusil-Motor (verwendet Porsche heute wieder) über den Transaxle-Antrieb bis zur passiv mitlenkenden Hinterachse (Weissach Achse), gepaart mit dem herausragenden, ikonischen Design, war am Porsche 928 alles Neu und echt Porsche. Dieser Gran Turismo kann mit vielen Superlativen aufwarten. Er ist der beste Hochgeschwindigkeits-Reisesportwagen der Welt, hat einen ordentlichen Gepäckraum, der durch die schräge Heckklappe optimal beladen werden kann, bietet im Notfall auch vier Personen genügend Platz und darf bis zu 1.950 Kilogramm schwere Anhänger ziehen. Rundum, der 928 ist ein Alleskönner, der im automobilen Alltag kaum ein Problem ungelöst lässt. Im März 1977 erlebte der Reisesportwagen seine glanzvolle Premiere auf dem Genfer Automobilsalon, im August 1977 lief die Serienproduktion an. Die Fachpresse kürte den Porsche 928 1978 in Monte Carlo als bis heute einzigen Sportwagen der Welt zum „Auto des Jahres“. Vom Sommer 1977 bis zum Herbst 1995 entstanden in Zuffenhausen gut 60.000 Fahrzeuge dieses exklusiven Gran Turismo. Am 20-jährigen Jubiläum 1997 würdigte Tobias Aichele den Gran Turismo mit der Gründung des Clubs, der sich neben dem allgemeinen Erfahrungsaustausch zusätzlich um den Erhalt der frühen Versionen und Sondermodelle bemüht. Veranstaltungen von jährlichen Treffen aller Mitglieder sowie Teilnahmen an vielen Messen (Beispiele: Bremen Classic Motorshow, Retro Classics Stuttgart, Classic World Bodensee) kennzeichnen die Aktivitäten des Clubs. Aktuell gibt es in der BRD sieben Clubregionen mit vielfältigen Veranstaltungen, Ausfahrten und Stammtischen für die Mitglieder und Clubinteressenten. Aber auch technische Fragen werden gelöst. Dafür ist im Club sehr viel spezifischer Sachverstand vorhanden, der an Clubmitglieder gerne weitergeben wird. Bisher konnte noch jede Frage beantwortet werden. So engagierte sich der Club mit der Katalysator Nach- und Umrüstung aller Porsche-Modelle des Typs 928 von 1977 bis 1995, um die Autos noch schadstoffärmer betreiben zu können. Eine Umschlüsselung aller serienmäßigen G-Kat-Fahrzeuge auf Euronorm 2 ist möglich. Und auch für das sehr häufig angesprochene Thema Zahnriemen und Zahnriemenspannung wurde eigens für den Club eine Mess- und Justiervorrichtung gebaut, die zuletzt auf der Techno Classica Essen 2025 eindrucksvoll vorgeführt wurde. Alle Fragen rund um den Zahnriemen kann der Club beantworten. Der Porsche 928 ist ein anspruchsvolles, aber durch und durch analoges Auto mit einigen Steuergeräten. Alles ist reparierbar und stellt keine unüberwindlichen Herausforderungen dar. Der Club hat über und für seine Mitglieder zu allen Themen rund um dieses fantastische Auto die original Werkstatthandbücher und Werkstattinformationen zur Verfügung und wird bald darüber hinaus ein „TECHNIKBUCH“ herausgeben, welches zunächst nur Clubmitgliedern zugänglich sein wird. Ein gut gepflegter und gewarteter 928 ist ein echtes Langzeitauto mit km-Leistungen weit über 300.000 km hinaus. Er ist aber nicht nur langlebig, sondern durch sein bewundernswert ikonisch-zeitloses Design auch “langgültig“ und begehrt. Eine Clubmitgliedschaft bietet viele Vorteile: Die farbige Printausgabe „Gran Turismo“ erhalten Clubmitglieder mehrfach pro Jahr. Hier finden sich aktuelle Berichte aus der Szene, interessante Artikel zur Geschichte des Autos sowie Reise- und Ausflugsaktivitäten des Clubs und der Clubregionen. Ein besonderer Schwerpunkt sind auch hier vielfältige Technikartikel, die dem Werterhalt des Autos dienen. Clubmitglieder erhalten bei technischen Fragen selbstverständlich Unterstützung. Auch im Internet ist der Club zu finden. Neben allgemeinen Themen behandelt der Club im Forum, welches nur unseren Mitgliedern zugänglich ist, alle Fragen rund um Auto, Veranstaltungen und Technik, dabei ist dem Club die Vernetzung der Mitglieder untereinander ist ein besonderes Anliegen. Der Porsche Club 928 e.V. ist offiziell von Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG als Porsche Classic Club anerkannt. Er ist Mitglied im DEUVET und ADAC Korporativclub.
