24h Langstrecken-Wettbewerb für E-Serienautos

Die ADAC 24h e-competition ist ein elektrisierender Wettbewerb der besonderen Art: Bei dem Langstreckenrennen über 24 Stunden auf der Grand-Prix-Strecke des Hockenheimrings treten ausschließlich vollelektrische Serienfahrzeuge gegeneinander an.

Höchstgeschwindigkeiten oder schnelle Rundenzeiten spielen bei der ADAC 24h e-competition keine tragende Rolle. Im Vordergrund der Wettbewerbe steht das verbrauchsoptimierte Fahren und das effiziente Laden. Das Ziel für die teilnehmenden Privat- und Firmenteams ist es, mit ihren Fahrzeugen in Serienzustand innerhalb der Wettbewerbszeit die weiteste Strecke zu absolvieren.

Die Ladebedingungen sind dabei für alle Teilnehmer gleich: Es wird mit maximal 22 kW geladen, somit dürfen die Lade- und Standzeiten im Wettbewerb nicht mit einer fahrzeugspezifischen Schnellladetechnologie optimiert werden. Im Vordergrund stehen die Ladestrategie und das fahrerische Können der Teams, die mit bis zu sechs Fahrern an den Start gehen. Abhängig von der Batteriekapazität der Fahrzeuge erfolgt eine Wertung in sechs Klassen.

Die Unterteilung der Klassen erfolgt nach der Akku-Kapazität

• Klasse A bis 33 kWh (VW e-Golf, Mini Cooper SE, Seat Mii electric, Fiat 500 Action)

• Klasse B bis 50 kWh (Peugeot e-208, Nissan Leaf, Honda e, BMW i3)

• Klasse C bis 75 kWh (Renault Zoe R135 Z.E. 50, Porsche Taycan, Kia e-Soul, Hyundai Ioniq 5)

• Klasse D über 75 kWh (Jaguar I-Pace EV320, Kia EV6, Tesla Model S, VW ID.3 Pro S)

>> Alle weiteren Informationen zur ADAC 24h e-competition unter 24ecompetition.com