60 Jahre FIVA

Der 26. Februar 1966 gilt als Gründungstag einer internationalen Gemeinschaft von Organisationen, die sich für historische Fahrzeuge einsetzen. Vertreter aus mehreren Ländern schlossen sich zusammen, um eine Institution zu schaffen, die sich ausschließlich der Förderung, dem Schutz und der Bewahrung motorisierter Klassiker widmet – vom Auto über Motorräder bis hin zu Bussen, Lkw und Traktoren. Aus diesem Zusammenschluss entstand die Organisation, die wir heute als Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) kennen. In den vergangenen sechzig Jahren ist die FIVA enorm gewachsen und heute als Dachorganisation in über neunzig Ländern auf allen Kontinenten vertreten – mit mehr als zwei Millionen Mitgliedern. Ergänzt wird dieses Netzwerk durch zahlreiche professionelle Partner, darunter internationale Fahrzeughersteller, Zulieferer, bedeutende Museen und Veranstalter historischer Rallyes und Events. Gemeinsam mit der FIA, dem globalen Dachverband des Automobilsports und der Mobilitätsclubs, sowie der FIM, dem internationalen Motorradverband, setzt sich die FIVA für die Förderung des historischen Fahrens ein. 2023 mündete diese Zusammenarbeit in ein gemeinsames Manifest der drei Organisationen. Angesichts ihrer weltweiten Bedeutung engagiert sich die FIVA dafür, das industrielle Kulturerbe historischer Fahrzeuge zu bewahren und das technische Wissen an kommende Generationen weiterzugeben. Ein sichtbares Zeichen dafür ist die langjährige Partnerschaft mit der UNESCO, die 2017 in einer offiziellen kulturellen Zusammenarbeit und einem beratenden NGO‑Status mündete. Seit 2022 arbeitet die FIVA zudem mit dem International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage (TICCIH) zusammen, das sich der Erforschung und Bewahrung industriellen Erbes widmet. Gemeinsam verleihen die FIVA und der TICCIH den Automotive Industrial Heritage Recognition Award, der herausragende Leistungen im Erhalt automobilen Kulturerbes würdigt. Ergänzt wird dieses Engagement durch die FIVA Heritage Hall of Fame, inzwischen ein international anerkannter Preis, sowie das neue FIVA World Heritage Vehicle Programme, das Fahrzeuge mit besonderer Bedeutung für das jeweilige nationale Kulturerbe auszeichnet. Zu den zentralen Aufgaben von FIVA gehört heute nicht nur die Förderung, der Schutz und die Bewahrung historischer Fahrzeuge, sondern auch deren verantwortungsvolle Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr – einschließlich sogenannter Youngtimer zwischen 20 und 30 Jahren. Die FIVA muss sich neuen Herausforderungen stellen: alternative Kraftstoffe, nachhaltige Technologien und verantwortungsvolle Restaurierungspraktiken, die den Erhalt der Fahrzeuge sichern, ohne ihre Authentizität zu gefährden. Die Lösungen sind komplex, doch die Botschaft ist klar: Die Vergangenheit zu bewahren und gleichzeitig die Zukunft im Blick zu behalten, ist kein Widerspruch. Es ist eine gemeinsame Aufgabe, der sich die FIVA aktiv stellt – etwa durch die Arbeit der Gesetzgebungskommission, der Technischen Kommission oder durch die Forschung nationaler Mitgliedsverbände wie ASI (Italien), FBHVC (Großbritannien) oder FFVE (Frankreich), die in vielen Bereichen – auch im Hinblick auf Nachhaltigkeit – Pionierarbeit leisten. Die Ergebnisse fließen in die FIVA‑Weltveranstaltungen ein: So standen etwa die Motorrad‑Weltfahrt in Italien und das Nutzfahrzeug‑Welttreffen in Netphen im Zeichen nachhaltiger Kraftstoffe, während die FIVA World Car Rally in der Türkei soziale Nachhaltigkeit, Vielfalt und die Förderung der nächsten Generation in den Mittelpunkt stellte. Angesichts neuer Herausforderungen in den Bereichen Energie und Mobilität wird die FIVA auch künftig daran arbeiten, die Balance zwischen Freude am historischen Fahren und verantwortungsvollem Umgang mit diesem Kulturgut zu sichern.

Die FIVA

Die Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) ist der Weltverband der Oldtimer-Clubs. Er setzt sich für den Erhalt historischer Fahrzeuge ein, die einen wichtigen Bestandteil des technischen Kulturerbes darstellen. Gegründet wurde der Verband 1966 und vertritt heute über 1,6 Millionen Oldtimer-Besitzer aus fast 70 Ländern aller fünf Kontinente. In der Bundesrepublik sind der Allgemeine Schnauferl-Club e.V. (ASC), der Deutsche Automobil-Veteranen-Club e.V. (DAVC), der Automobilclub von Deutschland e.V. (AvD) und das ADAC Klassik Ressort Mitglied der FIVA.

Seit Gründung der FIVA haben sich die Aufgaben der FIVA gewandelt. Um die Interessen der weltweiten Oldtimer-Fahrer und -Besitzer zu schützen, sieht sich der Weltverband heute mit ganz anderen Herausforderungen konfrontiert. War es früher wichtig, internationale Veranstaltungen zu organisieren und Kontakte zu pflegen, um z. B. Fragen der Ersatzteil-Versorgung zu klären oder sich beim Kauf und Verkauf über die Ländergrenzen hinaus zu unterstützen, so steht heute im Zeitalter zunehmender Umweltdiskussionen die politische Interessenvertretung im Vordergrund.

Die wesentliche Zielsetzung der FIVA ist es, das Fahren mit historischen Kraftfahrzeugen auf allen öffentlichen Straßen dauerhaft und ohne Restriktionen zu ermöglichen. Dabei gilt es Hürden seitens der Politik zu verhindern und die gesellschaftliche Akzeptanz von Kraftfahrzeugen als historisches und technisches Kulturgut nachhaltig zu fördern. Die FIVA hat zwischenzeitlich eine Zusammenarbeit mit der UNESCO etabliert, um die kulturelle Bedeutung des „Automobile Kulturgutes“ international weiter zu stärken.

EU Updates der FIVA Legislation Commission

Der Oldtimer-Weltverband FIVA informiert mit seinem „EU-Update“ regelmäßig über aktuelle Themen in der EU-Gesetzgebung, die auch historische Fahrzeuge betreffen. Klicken Sie auf nachfolgenden Button um zur Übersicht der bisherigen EU-Updates zu gelangen.

ANF-Status

Der Oldtimer-Weltverband hat den ANF-Status (Autorité Nationale de la FIVA) für Deutschland 2008 dem ADAC Klassik Ressort übertragen. Diesem nationalen Vertreter der FIVA obliegen spezielle Aufgaben und Pflichten. Hierzu zählen die Koordinierung der Kräfte und Aktivitäten für das Oldtimer-Wesen, die politische Vertretung der FIVA, die Ausgabe der FIVA Identity Card (Fahrzeugpass) für historische Fahrzeuge und die Beobachtung von Veranstaltungen.

Des Weiteren nimmt das ADAC Klassik Ressort zusammen mit ASC, AvD und DAVC bei den Hauptversammlungen des Weltverbandes die Stimmrechte für Deutschland wahr. Der ADAC arbeitet aktiv in verschiedenen Kommissionen und Arbeitsgruppen mit und trägt so dazu bei, die Ziele der FIVA umzusetzen, aber auch die deutsche Oldtimer-Szene dort zu vertreten.

Die FIVA Identity Card

Die FIVA Identity Card ist der internationale Fahrzeugpass des Oldtimer-Weltverbands FIVA. Sie kann für mechanisch angetriebene Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren gebaut wurden und in historisch korrektem Zustand erhalten sind, ausgestellt werden.

In der FIVA Identity Card wird die Authentizität eines Fahrzeugs beschrieben. Die FIVA möchte mit diesem Fahrzeugpass die Besitzer dazu bewegen, sich mit den technischen und geschichtlichen Daten ihres Oldtimers zu befassen und diese zu dokumentieren, damit auch nachfolgende Generationen den Werdegang des Fahrzeugs nachvollziehen können und dieses im Sinne einer weitestgehenden Originalität bewahrt und gepflegt wird.

Speziell bei Fahrzeugen vom Beginn der motorisierten Bewegung, über die nur wenig schriftliche Informationen überliefert waren, ist dies frühzeitig als Aufgabe erkannt worden. Aus diesem Grund haben beispielsweise die FIVA-Gründungsmitglieder ASC und DAVC bereits in den 1980er Jahren vor der Einführung der FIVA Identity Card eigene Wagenpässe ausgestellt.

Seit 2008 kann die FIVA Identity Card bei ADAC Klassik beantragt werden. Nachfolgend finden Sie alle Informationen zur Beantragung der FIVA ID Card: