Der Porsche-Rennstall errang 2026 zum vierten Mal in Folge die Team-Wertung der ADAC GT4 Germany. AVIA W&S Motorsport setzte vier Porsche 718 Cayman GT4 ein und erzielte vier Laufsiege. 2027 ist die Titelverteidigung das Ziel.
Großer Erfolg für AVIA W&S Motorsport: Nach 2023, 2024 und 2025 stellte der Porsche-Rennstall in der Saison 2026 zum vierten Mal hintereinander den Titel in der Team-Wertung der ADAC GT4 Germany klar. „Wir sind unheimlich stolz, zum vierten Mal in Folge die Team-Meisterschaft für AVIA W&S Motorsport zu holen und nach einem Jahr Pause auch wieder die Fahrerwertung zu gewinnen – damit haben wir bis auf die Rookie-Wertung in der Saison 2026 alle Titel geholt. Dieser Triumph zeigt, was wir mit unserem Team, unseren Partnern und Sponsoren in den letzten Jahren aufgebaut haben“, erklärt Teamchef Daniel Schellhaas.
AVIA W&S Motorsport setzte 2026 vier Porsche 718 Cayman GT4 ein. Die Saison begann direkt nach Plan. Schon auf dem Red Bull Ring jubelten mit Alon Gabbay (22/ISR) und Maximilian Schreyer (17/Marburg) sowie Denny Berndt (21/Berlin) und Lachlan Robinson (23/AUS) zwei Fahrer-Paarungen des schwäbischen Rennstalls vom Podium aus. Auf den Norisring gelang beiden Duos jeweils ein Laufsieg. Berndt/ Robinson triumphierten auch in Lauf zwei auf dem Nürburgring und Hockenheimring - und krönten sich am Ende zum Fahrer- und Junior-Champion. Hendrik Still (39/Kempenich) und Tim Horrell (36/USA) holten den Titel in der PRO-AM-Wertung und auch Nicolas Guillaume (20/BEL)/Frederic Zebis (18/DEN) konnten sich über die Saison kontinuierlich steigern. Insgesamt gab es für AVIA W&S Motorsport 15 Podestplatzierungen in der ADAC GT4 Germany-Saison.
„Unser Saisonhighlight war ganz klar das emotionale Comeback in Hockenheim, nachdem der Titel eigentlich schon fast weg war. Was da passiert ist, werde ich nie mehr vergessen – da haben einfach alle geschlossen funktioniert“, blickt Schellhaas zurück. „Nach dem Unfall im Qualifying haben unsere Mechaniker die #31 in Rekordzeit auf das Ersatzauto umgebaut. Das Auto war aus dem Stand konkurrenzfähig und lief absolut problemlos. Das zeigt die Stärke unserer Mechaniker. Am Samstag haben wir mit Lachlan Robinson und Denny Berndt vor Alon Gabbay und Maximilian Schreyer einen Doppelsieg gefeiert. Und im Finalrennen ist die #31 vom letzten Startplatz auf Platz zwei gefahren.“
Schellhaas stellt das „S“ von W&S Motorsport dar. Er leitet den Rennstall gemeinsam mit Patrick Wagner - dem das „W“ in der Team-Bezeichnung gehört. Die beiden haben 2008 zusammengefunden und sind ab 2009 gemeinsam auf der Nürburgring-Nordschleife Rennen gefahren. Im Jahr 2010 etablierten sie W&S Motorsport. 2016 wurde schließlich die GmbH in Ofterdingen bei Tübingen gegründet. In der ADAC GT4 Germany ist das Team seit 2021 unterwegs – seit 2022 unter der Bezeichnung AVIA W&S Motorsport. Das Team zählt über 50 Mitglieder, elf davon fest angestellt. Mit 34 Meistertiteln seit 2022 – acht davon allein in der Saison 2026 – ist W&S Motorsport das weltweit erfolgreichste GT4-Team.
Dass der Rennstall seit 2021 auf der ADAC Motorsport-Plattform antritt, hat viele Gründe. „Die ADAC GT4 Germany ist für uns die perfekte Bühne: das Rahmenprogramm der DTM, viele Zuschauer an der Strecke, Live-TV und eine große Medienreichweite – das ist für unsere Fahrer und Partner enorm wichtig“, unterstreicht Schellhaas. „Dazu kommt das hohe sportliche Niveau. Und mit der Road to DTM gibt es ab 2027 einen klaren Weg nach oben. Dass das funktioniert, hat Finn Zulauf gezeigt: 2024 bei uns Meister der ADAC GT4 Germany, 2026 Champion im ADAC GT Masters.“
Somit ist klar, dass AVIA W&S Motorsport auch in der Saison 2027 der ADAC GT4 Germany erhalten bleiben möchte. „Wir wollen die Erfolge der letzten Jahre fortsetzen und einen erfolgreichen Einstand mit dem neuen Porsche 911 GT4 R feiern“, erläutert Schellhaas. „Unser Programm in der ADAC GT4 Germany bleibt 2027 gleich. Es wird wieder vier Autos geben. Der Plan sind zwei Top-Autos und je ein PRO-AM- und Nachwuchsfahrzeug. Im Cockpit wird es eine Mischung aus bekannten und neuen Gesichtern geben.“