Die Traditionsmarke aus Schwaben hat bislang jedes Rennen der ADAC GT4 Germany bestritten. Ab der Saison 2027 wird ein neues GT4-Modell im Einsatz sein. Dieses basiert erstmals auf der 911er Plattform.
Große Neuerung bei Porsche im GT4-Sport: Der bekannte Sportwagen-Hersteller bringt für die Saison 2027 einen neuen Rennwagen an den Start. Dabei handelt es sich um den 911 GT4 R. Das Fahrzeug wird von einem 4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor angetrieben und leistet bis zu 520 PS. Erstmals überhaupt ist der GT4-Renner von Porsche keine Ableitung des 718 Cayman, sondern des 911. Auch im GT3-Sport wie in der DTM oder dem ADAC GT Masters wird eine Version des 911 genutzt.
„Unser Schritt, die 911-Plattform in die GT4-Kategorie zu bringen, unterstreicht die wachsende Bedeutung dieser Klasse im internationalen Motorsport. GT4 hat sich vom Einstiegssegment zu einer hochkompetitiven, global relevanten Rennplattform entwickelt“, erklärt Thomas Laudenbach (Leiter Porsche Motorsport).
Bei der Entwicklung des 911 GT4 R hat Porsche die technische Basis des aktuellen Cup-Renners (Porsche 911 Cup) genutzt. Kennzeichen des 911 GT4 R sind im Vergleich zu den bisherigen GT4-Rennwagen auf Basis des 718 Cayman ein leistungsstärkeres Triebwerk, größere Spurweiten und eine weiterentwickelte Motorsport-Elektronik. All das soll nicht nur die Rundenzeit verbessern, sondern sich auch positiv auf Fahrbarkeit und Standfestigkeit auswirken.
Neben dem Rennmotor stammt auch das sequenzielle Getriebe mit sechs Gängen aus dem 911 Cup. Geschaltet wird über Lenkrad-Wippen. Zudem ist eine Vierscheiben-Rennkupplung verbaut. Das maximale Drehmoment des Antriebs liegt bei bis zu 470 Newtonmeter. Der 911 GT4 R wird werksseitig bereits mit Luftmengen-Restriktoren ausgeliefert, die eine Reduzierung auf 430 PS herbeiführen sollen. Dies geschieht vor dem Hintergrund der im GT4-Sport angewandten Balance of Performance.
Auch optisch orientiert sich der 911 GT4 R am 911 Cup, indem er wesentliche Karosseriestrukturen übernimmt. Natürlich steht auch die Nachhaltigkeit im Fokus. So wird bei Bauteilen wie Türen, Motorabdeckung und Aerodynamik-Komponenten sowie bei Teilen des Cockpits auch Naturfaser-verstärkter Kunststoff in Kombination mit Epoxidharz verwendet.
Porsche ist aktuell der erfolgreichste Hersteller in der ADAC GT4 Germany. Die verschiedenen Versionen des Cayman konnten 22 der 86 bislang ausgetragenen Rennen gewinnen, was eine Siegesquote von über 25 Prozent entspricht. 18 Mal stand ein Porsche zudem auf der Pole-Position.
